چگونه به فلش / برنامه F30 BMW با ISTA + ICOM A2

این است که چگونه به انجام این کار فلش و یا برنامه نویسی در F30 BMW با استفاده از ISTA ( v4.3.21 ISTA-D و ISTA-P v3.60.2 ) PsdZData کامل، با استفاده از یک ICOM A2 کلون شبیه ساز چین

بفرمایید…

محیط زیست / راه اندازی

من در درون ماشین مجازی اوراکل مجازی راه اندازی ISTAD و ISTAP.

ویندوز 7 X64 شرکت با SP1
ISTAD v4.3.21
ISTAP v3.60.2
PsdZData v60.1 کامل
کلون BMW ICOM A2

با استفاده از به امانت F25 28i X3 دوست دختر من به عنوان یک منبع انرژی به منظور حفظ ولتاژ بین 14.0 و 14.9. این برای حفظ ولتاژ و یک جایگزین به طور موقت به خرید یک شوماخر INC-700A منبع تغذیه / شارژر کافی به نظر می رسید.

BMW ICOM A2 کلون ...
http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/bmw-icom-a2-bc-diagnostic-software-programming-tool.html

ISTAD v4.3.21
درک من این بود که v4.xx ISTAD قرار بود که قادر به انجام برنامه نویسی فلش و در نهایت جایگزین ISTAP. من قادر به دریافت این کار با من راه اندازی پس از هفته ها تلاش کرده اند. هنوز مطمئن شوید که اگر هر کس دیگری این قابلیت را به کار گرفته است. در غیر این صورت، ISTAD است بزرگ در شرایط خدمت نرم افزار و خدمات کارخانه دستی به عنوان تشخیصی بوده است.

تنظیمات VCI ...

به نظر می رسد برای محاسبه اقدامات خوب است که دیگری از راه گفت مشخص است که ماژول نیاز به فلش شود. با این حال، با فشار دادن "اقدامات اجرای طرح" در هیچ اقدام شود.

ISTA P v3.60.2
http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/bmw-icom-software-hdd-ista-d-ista-p.html
من در نهایت تصمیم گرفت تا به ISTAP را امتحان کنید. من می دانم که برنامه نویسی فلش می توان از طریق ESYS بعد از صحبت با تعداد اعضای با تجربه تر انجمن انجام شد، اما من ترجیح می دهم یک کارخانه همه در یک راه حل برای ساده مثل خودم. خوشبختانه، ISTAP کار می کرد که ISTAD نیست.

ISTAP خواندن داده های خودرو پس از شروع جلسه جدید ...

ISTAP آماده خودرو برای برنامه نویسی ...

ISTAP برنامه نویسی خودرو در حال پیشرفت است. شما می توانید میله وضعیت زیر نام ماژول را ببینید.

چه صفحه نمایش می گوید زمانی که در چند دقیقه اول برنامه نویسی ...

من "اضطراری نقص پاسخ" هشدار را پس از من ماشین پس از اتمام فلش راه اندازی مجدد. آن را دور پس از رانندگی برای کمی رفت.

چند یادداشت:
- مجموع مدت زمان برای همه چیز در مورد 57 دقیقه بود
- ISTAP خواهد سیستم عامل را بر روی ماژول های فلش و سپس آنها را کد. روند برنامه نویسی به صورت خودکار است و آن را نسبتا کوتاه است. با این حال، وجود خواهد داشت چند جعبه محاوره ای که پاپ تا به شما و یا آموزش به شما هشدار دهد انجام کارهای خاص مانند کالیبره کردن زاویه فرمان، بستن تمام پنجره، درب، و غیره شما خوشه ابزار، سیستم آب و هوا، پنجره / سانروف خود را خواهید دید فعال و غیر فعال. نگران نباشید. ماشین شما برخوردار نیست، آن را فقط ISTAP انجام همه چیز را دوباره مقداردهی اولیه وسیله نقلیه خود را.
- شما می توانید برنامه نویسی قبلی خود را از دست بدهند. به عنوان مثال، من تا به حال VO کدگذاری بلوتوث صوتی / رسانه ها، فشار تایر و درجه حرارت صفحه نمایش، و 6 چشمک می زند به جای به طور پیش فرض 3 چشمک می زند برای سیگنال به نوبه خود. شما باید برای دوباره کد همه از آن.

PsdZData کامل
بنابراین یکی از مسائل عمده که من پیش بینی این بود که ISTAD، ISTAP و ESYS همه مکان های مختلف آنها می خواهند برای دسترسی به PsdZData کامل. شما نمی خواهید به 3 مکان جداگانه برای ذخیره تمام این داده ها به دلیل آن که یک مقدار مسخره از فضای مصرف می کند. PsdZData کامل در مورد ~ 70 گیگابایت است. راه حل این است برای تصمیم گیری که در آن شما می خواهید برای حفظ فیزیکی واقعی PsdZData کامل و ایجاد لینک نمادین برای دو برنامه های کاربردی دیگر به استفاده از.

کد:

mklink / J "C: \ رین گولد \ PSdZ \ داده ها \ psdzdata" "C: \ داده ISTA-P \ BMW \ خدمات \ \ ecudata \ psdzdata"

که در آن ISTAD فکر می کند psdzdata است.

که در آن psdzdata واقعا است.

من بیشتر از کارخانه من نرم افزار BMW از انجمن CarTechnology دست آمده است. تشکر فراوان!

آخرین، ضمیمه گزارش آزمون اساسا توصیف که ماژول کنترل به روز شده اند. آن شسته و رفته به دلیل آن فراهم می کند "تفاوت" بین آغاز و پایان.

اینجا را نگاه کن:

F30 گزارش نهایی: انجام شده با ISTA-P 3.60.2.001

F30-گزارش-1