بسیاری از KESS V2 (هیئت مدیره قرمز) بررسی و ایده از یکeuromod حرفه ای واقعی:
... فقط مشاهده مدار چاپی و تصادفی را انتخاب کنید برخی از قطعات در هیئت مدیره قرمز KESS V2، سپس آنها را جستجو بر روی TME / FARNELL / و غیره و همچنین برای همان بخش در راهنمایی و یا سایت چین مشابه جستجو کنید. شما نشانه گذاری های مختلف، برچسب قطعات کلون را ببینید .... و .... قیمت
اما شما می دانید که، I`m شوید ...
در اینجا چند مثال،
در جعلی سبز، SK14
در UL46 جعلی سبز
در سبز دیود 27E جعلی
سمت چپ، جعلی تنظیم کننده ولتاژ 5V،
به رنگ سبز، تنظیم کننده ولتاژ 3.3V جعلی. در این تصویر شما همچنین می توانید مشاهده رابط ST L9613B کلاین واقعی
دیگر قطعات نصب شده
نوسان ساز واقعی موراتا (در PCB) در مقابل یک جعلی
من بر روی کامپیوتر دیگر تمام عکس ها از آنجا که من استفاده می شود به دوباره کاری این واحد است.
.... به هر حال من اینجا متوقف خواهد شد، زیرا س اتلاف وقت بحث در مورد این موضوع.
اگر شما دولت است که آن دسته از کلون با قطعات اصل ساخته شده (یا قطعات کلون در حال کار مانند آنهایی که واقعی) من هیچ مشکلی با که
ویرایش برای به روز رسانی: فقط برای قطعات من نوشته شده، جعلی موراتا آرم، جعلی ST آرم، جعلی تگزاس اینسترومنتز آرم جستجو کنید.
همسر، لطفا احساس رایگان برای ارسال یکی از این قطعات از طریق پست الکترونیکی به تولید کننده اصلی و شما را به جواب درست و ....
... به عنوان با تمام کلون از opcom به ktag من اعتماد هیچ کس برتن `و در صورت امکان من جای همه قطعات با قطعات خوب از یک نام تجاری خوب و تامین کننده بخشی مورد اعتماد تلاش برای به حداقل رساندن مشکلات بالقوه است.
شما دفاع از قطعات کم هزینه و گفت همچنین که آن دسته از قطعات غیر قانونی نیست ...
.... چگونه در مورد کلون از این قطعات ساخت؟ قانونی هستند؟
از سوی دیگر فقط انجام یک ارتقاء سیستم عامل در این، و خواهید دید که چگونه واقعی است ....
و واحد واقعی هزینه 10 یورو ... (بیش از طیف opcom Cinese تک، قیمت کارخانه 2 $ است اگر شما خرید بیشتر. آنها می توانند نام خود را در IC، بدون مشکل قرار داده است)
بخش واقعی:
اعتبار برای euromod
منبع: https://mhhauto.com/Thread-Kess-V2-....-RED
منبع قابل اعتماد برای به دست آوردن KESS V2 قرمز: http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/kess-v5.017-ecu-online-version.html
http://blog.obdexpress.co.uk/2018/09/10/kess-v2-red-reviews-from-a-real-professional/
Купих си г тек 2 , които могат да се диагностицират превозни средства от себе си. Бях объркан от различни проблеми на автомобили от много време, защото не можех да разбера тях себе си понякога и уморени от сервизните бази, които не знаят какво се случва.
Понякога си мисля, че аз съм всъщност дори по-умни, отколкото повечето техници, които работят в отделите за обслужване в представителствата на марката. И ако аз не съм някакъв по-интелигентен, най-малко, че ще се грижи повече, и отделете време, за да го разбера, защото това е моето собствено превозно средство.
Бях погледна през много средства за диагностика, инструмент за диагностика на сканиране GM тек 2 изглежда най-добрата от тях и така е станало.
Получих инструмента с TIS2000 CD за Tech2 GM модел автомобил софтуер, който може да поддържа за до 2007 година GM програмиране кола.
Tech 2 блок (слушалка) може да се използва, за да разпитат различните модули за управление на автомобила (ECU), за да докладва за състоянието, кодове за грешки и направите ръчно активиране и наблюдение в случай на повреда на двигателя събития / управление на леки случаи. Това само по себе си е изключително полезно, но също така е възможно да се препрограмира модула в рамките на автомобила, за да промените различни функции и добавяне или подмяна на дефектни модули и ключове програмата. Докато страната на диагнозата може да се извършва самостоятелно, за да може действително да промените настройките на колата, се изисква Tech 2 "Достъп сигурност", което означава, активиране на слушалката Tech 2 чрез компютърен софтуер.
инсталиран софтуер:
Инсталирайте приложението GM TIS2000 (трябва да е Windows XP, 32-битова операционна система). Има обикновено два диска. Един от тях е приложението, а другият е актуализация диск GM, която не е задължителна. Ако случаят е такъв, инсталиране на първия диск само, но не тичам до прилагането на завършване. Ако не сте го получите с клонинг, можете да получите копие с USB донгъл. Ако бъдете подканени да изберете метод за регистрация, изберете USB памети и ОК указанията.
Всичко, което сега е необходимо, е да активирате софтуера, за да получите достъп сигурност (активиране Tech програмиране 2). За да направите това ще ви е необходим USB ключ и кръпка на разположение от същите източници като клонинг Tech 2 единици.
Има видео:
хардуерни проблеми:
Можете да проверите имате RS232 COMMS помощта на GM TIS2000 инсталирате и да навлизаме в Преглед на опцията Tech 2. Да не се забъркваш с около серийни настройки пристанищни и т.н., както ако има физическа връзка там, че ще работи без външна намеса. щифтове 4 и 5 от RS485 & RS232 контакта се използват на практика.
Source:
این یک نظرسنجی است: Obdstar X300DP علاوه تشخیصی و ابزار برنامه نویسی در مقابل Lonsdor K518ISE اتومبیل اونیورسال کلید برنامه نویس
DP X300 Obdstar به علاوه: http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/obdstar-x300-dp-plus-key-master.html
Lonsdor k518ise: http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/lonsdor-k518ise-key-programmer.html
نظرسنجی در جریان است ...
نتیجه این خواهد شد در اینجا به روز شد.
به نظر می رسد Obdstar x300dp علاوه برنده خواهد شد OBDSTAR
در اینجا نگاه کنید: چه تفاوت اصلی بین FVDI J2534 برای فورد و فورد VCM 2 است؟
FVDI J2534 در مقابل فورد VCM 2:
عملکرد / ابزار | FVDI J2534 | فورد VCM دوم | یادداشت |
راه اندازی خودرو بدون مجوز | بله | ||
بدون ماشین مجازی مورد نیاز | بله | بله | |
برنامه نویسی آنلاین | بله | بله | |
PATS آنلاین / یادگیری RKE | بله | بله | |
SAE J1850 PWM نرخ علامت در ثانیه 83.3K | بله | بله | |
ولتاژ برنامه ریزی PEPS 18V | بله | بله | |
PEPS 5-20V ولتاژ قابل تنظیم | بله | بله | |
EEC-V آیتم های متعدد از چوب داده | بله | بله | MY1994-2000 فورد |
PTEC آیتم های متعدد از چوب داده | بله | بله | MY2000-2006 فورد |
برنامه نویسی ماژول SAE J1850 | بله | MY1995-2006 فورد | |
تست عملکرد قدرت تعادل | بله | بله | MY1995-2006 فورد |
می توانید برنامه نویسی ماژول اتوبوس | بله | بله | MY2006-2018 فورد |
به روز رسانی نرم افزار آنلاین | بله | نرم افزار جدید ترین نگه دارید | |
محاسبه INCODE رایگان برای اتومبیل قبل از 2010 | بله |
J2534 FVDI است:
SAE J2534 یک استاندارد برای ارتباطات بین یک کامپیوتر و یک وسیله نقلیه است. مقررات دولت خودروسازان نیاز همه در دسترس سرویس J2534 برای همه در ایالات متحده برای انتشار مجدد چشمک زن مربوط کنترل. FVDI J2534 چنین SAE J2534 عبور Thru دستگاه است که شما می توانید دوباره فلش و، در برخی موارد، وسایل نقلیه تشخیص با قابلیت های کارخانه.
2018 FVDI J2534، جدید ترین رابط FVDI که با نرم افزار J2534 کار خواهد کرد، zoals BMW / کوتاه ISTA، کرایسلر Witech، دوو، فورد / مزدا IDS، GM GDS2، هوندا / گفتگوی HDS، هیوندای / کیا، ایسوزو، مرسدس بنز XENTRY، میتسوبیشی نیسان / Infiniti مشورت 3، سوبارو FreeSSM III، تویوتا / لکسوس / قلمه Techstream، ولوو VIDA، VW / آئودی IDS
NOW, FVDI J2534 is confirmed to work with Honda HDS, Ford IDS and Toyota Techstream..
اما، از سوی دیگر در حال آزمایش است. FVDI J2534 با وسایل نقلیه مبتنی بر J2534 بیشتر کار خواهد کرد!
منبع: http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/fly-fvdi-j2534-mazda-diagnostic.html
VCM 2 است:
VCM 2 SP177-C1 بهترین VCM 2 چین واحد کلون کار با نرم افزار فورد شناسه برای تست های تشخیصی فورد، برنامه ریزی مجدد ECU و برنامه نویسی است.
منبع: http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/best-ford-vcm-ii-diagnostic-tool-wifi-wireless-version.html
http://blog.obdexpress.co.uk/2018/08/28/fvdi-j2534-vs-ford-vcm-2/